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Luis Saénz
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Las Vueltas del  Virilla.

Mañana hay que madrugar, pues vamos para San José y el camino es largo y peligroso. Hay que enyugar temprano, alistar las bestias y preparar algo de comedera para los viajeros.

Salimos con los primeros cantos de los gallos y los yigüiros; ayer llovió mucho, toda la tarde y parte de la noche, negros nubarrones se descargaron sobre los campos Puriscaleños. Agua bendita que alimenta la tierra para que las  cosechas sean abundantes, suficientes para el sustento familiar y que quede algo para llevar a vender a San José . ¿Qué llevamos? , pues frijoles, arroz, cubaces, marquetas de dulce para entregar en la Fábrica, tabaco, gallinas, y hasta cerdos, que pareciera no  les llama mucho la atención el viaje, dados los gritos y refunfuños que manifiestan al ser llevados a la carreta.

Ya se ven los primeros rayos del sol sobre los cerros de Candelaria, y la caravana se dirige hacia San Antonio y Tinamaste, para luego bajar, bajar hasta llegar a Piedras Negras. Es un camino estrecho y barrialoso, la selva que lo circunda nos ofrece una variedad de música que hace menos pesado el trayecto.

Yigüirros, zetilleros, rualdos, alguna que otra pava, y un sinnúmero de otras aves e insectos nos acompañan. Por allá cruzó veloz un armadillo. Revolotean los cacicones; las golondrinas sobrevuelan la caravana. Varios zopilotes se posan en las ramas para secar sus plumas. Ayer llovió mucho. La Quebrada Grande, límite entre Puriscal y Mora, sirve de abrevadero a los bueyes y demas bestias. Nosotros también saciamos la sed. Atrás quedaron las tierras puriscaleñas. Continuamos bajando por el estrecho camino, grandes árboles de cedro, ceibas, robles, pochotes, mangos y jocotes, también los hermosos guanacastes, dan un  fresco verdor , y todos juntos forman una hermosa selva. Ya casi estamos llegando a Piedras Negras de Mora, a lo lejos se ven las colinas que, junto con los Llanos de Limón, conforman la hermosa hacienda del Rodeo. La fauna es inmensamenter rica y variada.

Allá hacia el Norte se ven los llanos de Ciruelas y La Guácima de Alajuela. Entre ellos y nosotros, está el Cañón del Río Virilla, muralla de piedra que pareciera infranqueable. El río Jaris corre limpio y fresco. Ya vamos llegando a las VUELTAS DEL VIRILLA , el canto de los pajarillos casi que apaga los gritos de los boyeros y jinetes. Hace calor, es el agua que se levanta para caer de nuevo por la tarde. Es hora de hacer una parada para comer y descansar . Los almuerzos, envueltos en hoja de plátano o de bijagua, corren de allá para acá, acompañados por el fresco de limón o el aguadulce. Son bien recibidos y disfrutados a más no poder.

Llegamos al puente sobre el Río Virilla, estructura de hierro y piso de madera . Está en el límite entre San josé y Alajuela. Vaya servicio el que presta, pues es el único punto para cruzar el cañon y dirigirse luego hacia San Miguel y Turrúcares. Ahí tomaremos en tren que nos llevará hasta San José, nuestra ciudad capital. Hasta aquí lo que me contó mi madre, estábamos  en la década de 1930.

Hoy estoy rememorando este viaje que fue hecho en muchas oportunidades por mis abuelos,mis padres y cientos de valientes campesinos que, desafiando las inclemencias y las adversidades del terreno; lograron abrir las montañas de Puriscal y Mora al progreso.

El mes de Marzo de 1999,  dicho puente fue destruído irresponsablemente por unos camioneros que, menospreciando su valor histórico y funcional, probablemente sobrecargaron su vehículo, se aventuraron a cruzarlo como otras tantas veces lo acostumbraban hacer. Pero el puente construído en 1893, no soportó y se desplomó. Alegan que estaba mal construído. Qué bárbaros! Después de 109 (ciento nueve) años de servirle a los boyeros,jinetes, peatones y soportar el paso de vehículos livianos, además de fuertes temblores y las crecidas del Virilla, vienen a decirnos que estaba mal construído. Lo que sucede es ante la falta de responsabilidad de ciertos camioneros que han destruído  puentes a lo largo y ancho de nuestro país, no hay estructura que que aguante  su voracidad de sobrecargar  los vehículos.

Posiblemente, ya nunca habrá otro puente que comunique a Piedras Negras con Turrúcares, pero la historia está escrita; el puente sirvió para lo que fue hecho; paso de carretas, bestias y peatones. Para abrir nuevos horizontes.

Luis Boza Cordero. 

Mayo de 1999.     

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